Feux de voies de circulation aériennes
Le défi : Installer de centaines de feux de voies de circulation aériennes hautement spécialisés au nouvel aéroport restauré de Dallas Forth Worth. Travailler selon les lignes directrices strictes de la FAA pour un aéroport international ouvert/actif tout en étant en mesure de travailler des heures limitées chaque nuit, dans une piètre luminosité et sans eau courante! Travailler avec des mesures strictes, des exigences anti-fuites et anti-coupures des « coupes » d’éclairage coulées en aluminium. Le travail fini demande une résistance à l’usure élevée et une durée de vie très, très longue. Les spécifications de la FAA exigent des performances à 100 % : Aucune fuite, aucun échec sur aucun des feux!
- M. Jim Vlcek
Qu’est-ce qui peut mal aller? M. Mike Taylor, représentant aux ventes pour LATICRETE® à Dallas a mentionné, « Même avec certains des époxydes chers à 2 composants disponibles... Il suffit d'une erreur, un échec ou une coupe d’éclairage qui fuit et le coût de remplacement peut monter en flèche. L’entrepreneur n’a pas droit à l'erreur sur un travail comme celui-ci! » Il a poursuivi en disant : « À cause des erreurs effectuées dans le passé par d'autres aéroports, je me suis assuré de faire équipe pour résoudre ce problème une fois pour toutes. Nous devenons tous beaucoup plus sensibles lorsque nous entendons que le travail d’un autre s'est mal passé... Spécialement après une série « d’échecs » de « coupes » d’éclairage d’aéroport à cause de produits sous-performants qui ont été utilisés sur d’autres feux de voies de circulation exigeant une restauration coûteuse. »
Voila! ... Entrer sur DURAPATCH HIWAY™ et l’équipe de S&J Electric, des entrepreneurs qui ont accepté le défi et l'engagement du contrat et de le réaliser. M. Tommy Brown, superviseur S&J pour le travail du DFW a récemment dit : « Nous avons retenu le leçon il y a plusieurs année sur de précédents projets DFW , il ne faut utiliser rien d’autre que DURAPATCH HIWAY™! » Il a ajouté, « Nous avons réparé et restauré certains des anciens feux qui ont été corrigés avec un produit de la concurrence. Nous pouvions voir qu’ils avaient développé des fissures de rétrécissement et qu’ils avaient fuit, laissant pénétrer l’eau du haut de la piste, et qu’ils avaient échoué. Cela a créé un cauchemar pour l'aéroport et s'est transformé en une erreur coûteuse dans l’utilisation du mauvais produit pour le travail. À cause de cette expérience coûteuse, nous n’utilisons rien d’autre que le DURAPATCH HIWAY™ de la gamme de produits LATICRETE® L&M®! »
S&J et l’ingénieure de projet, Mme Shirley Roberts de Aviation Alliance, Inc., ont découvert que DURAPATCH HIWAY™ mélangé avec l’additif acrylique, EVERBOND™, fait l'affaire, agissant absolument de la même manière, d'une fois sur l'autre! C’est un système de ragréage à base de ciment et à prise rapide qui fournit des qualités d'adhésion excellentes, sans rétrécissement, de résistance élevée et rapide pour tout type de conduit différent, de collier de montage, de coupe d’éclairage et de couvercle anti-fuite. Il peut être appliqué en une consistance liquide ou sans affaissement. En tant que composé de ragréage à plusieurs objectifs avec l’addition de EVERBOND™, DURAPATCH HIWAY™ fournit une plus grande résistance à la flexion et au collage pur que la plupart des matériaux de ragréage de la compétition... Et peut rapidement soutenir la circulation des véhicules (dans ce cas, un avion de 36 287 kg/80 000 lb) une heure après l'application. Les tests prouvent qu’il n'est pas nécessaire d'acheter des produits époxydes coûteux à 2 composants. Efficacité éprouvée à chaque fois... DURAPATCH HIWAY™ est une alternative plus économique!